东航放油39吨备降(东航客机空中放油39吨备降救人！为何不直接迫降？答案很简单)

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在全国乃至全球人民都对波音737MAX型客机上接连发生的两起重大空难而感到心有余悸的时候，我国27日紧急备降在首都国际机场的东航一架波音客机却赢得了网友们一片倒地赞扬，因为东航这趟从上海飞往伦敦的航班在途中遇到了意外状况——乘客身体不适，且伴随着心跳加快、气喘严重、呕吐不止等剧烈症状，为了乘客的生命安全，机组当即决定将刚飞过国界线的飞机折返，而后就近备降北京。

根据相关媒体的报道我们了解到该航班为MU551，机型为波音777-300ER，原本于27日13点17分起飞，不料途中遇到乘客发生意外，在经过基本的应急救治但乘客情况依旧没有改善后，机组人员当即做了备降决定，在做好相关准备工作并通知首都国际机场有乘客需急救后，这架波音客机在空中放油39吨，而后于当天17时15分安全降落，早已经准备就绪的医护人员迅速将突发疾病的乘客送往了医院，报道表明目前她已经转危为安。

航班客舱经理方婷在接受记者采访、回应放油所耗费的巨大人力物力时明确表示，燃油有价但生命无价，东航的每一寸飞行都本着生命至上的原则，此报道一出，开始因为波音客机备降而紧张的网友松了一口气，并纷纷为东航的态度点赞。而除了这些，也有很多人提出了对空中放油的疑惑，包括为什么要放油而不是直接迫降？放油39吨就算不怕浪费也会污染环境吧等等。事实上这些我们无须担心，因为飞机能进行这一步各种问题都早已有了应对之策。

并且答案也很简单，不能直接迫降而是放油再降落是因为当时飞机的重量超过了最大的降落重量三十多吨，如果直接降落容易发生危险东航放油39吨备降，因此选择通过空中放油这一措施来解决。至于这些燃油会不会污染环境，同样也是不会的，因为放油必须在指定的空域和高度范围中进行，该区域的气候会使得燃油一排出就被雾化，位置又是在太平洋上空的大气层中间，对于环境不会有太大影响东航放油39吨备降，对于居民更是几乎没有任何影响。总之，在科技的飞速发展中，飞机空中放油的影响早已被降到了最低。

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