郑许公交(郑许公交18日开通)

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第一辆郑许公交车发车

郑许公交车的座位是2+3，中间过道的宽度就显得捉襟见肘了，一名抱小孩的乘客费了九牛二虎之力挤了过去

中广网河南分网消息昨日，郑州、许昌两地市民期盼许久的郑许城际公交终于开通了，刚“开张”，郑许城际公交就实现了“开门红”，很多旅客直喊“挤”。

虽然座位、过道窄了点，车上挤了点，但多数乘客“还算满意，至少比之前的长途客车要好”。看看第一次乘坐郑许公交的牛先生感觉如何？

好的，咱来表一表

省时 售票、检票都有专口

昨日，听说郑许城际公交要开通，在郑州做生意的牛先生，一大早就来到了郑州长途汽车总站。

售票大厅郑许城际公交售票窗口前，牛先生买了张去长葛的车票，过安检，在郑许城际公交候车区刚坐下，就有乘务员过来招呼，“车来了，可以上车了”。

从购票到上车，整个过程不到3分钟，“方便！”牛先生低语着站到了队伍中。

由候车区到郑许公交停车处，有两个郑许公交乘客专用通道，在两通道中间有个新“玩意”，这是专为郑许城际公交新购的自动检票设备，像去超市购物一样，乘务员扫一下车票上的条形码即可，乘客可以即检即走，“这很省时间”。检过票后，牛先生仍忍不住折回去又看两眼。

放心 再不担心被人“卖”了

即使感觉挤了点，座位、过道窄了点，人多了点，但相比之前的长途客车，牛先生还是觉得“好，比之前坐车感觉好多了”。

牛先生是做业务的，经常来往于郑州、长葛，每次从郑州坐车去长葛，“都要去车上看看，人快坐满了才上车”。否则郑许公交，车一出站就“兜圈”，一兜就没点了。但城际公交是按点发车，按站停靠的，能按点到达，“什么时候到，心里有谱，也不再担心自己被‘卖’了”。

说起“被卖”的经历，牛先生说，几乎每到出行淡季，自己都会被“倒卖”一两次郑许公交，车主兜了几圈后，发现车内旅客仍不多，就会让旅客下车，倒到另一辆客车上去，这样两车的乘客一拼，坐满了才发车，“买的是这辆车的票，坐的却是另一辆车，如果发生意外，想追究责任都难”，在城际公交车上，这种现象将不会出现。

便宜 乘客对票价还算满意

昨日，记者调查了十多名乘客，几乎所有的乘客都对城际公交比较满意，尤其是优惠的票价，让乘客觉得很实惠。

李女士说，“我在郑州工作，父母家在许昌，每半个月回家一趟。过去在汽车中心站坐长途大巴，到许昌需要34元，现在只花16元，便宜多了。因为今天是第一次乘坐，不知道总站具体位置，从家坐公交下车，又打个车到总站花7元钱，加在一起，还是比过去便宜！”

但也有几位乘客表示，这样的票价相比郑开公交并不合算，郑开公交全程近60公里，票价7元，郑许公交总里程95公里，若按公里算，票价定10元钱才算合理。

还有乘客表示，因为家在郑州市北区，也有住在东区，距离汽车总站很远，家附近的几个车站都有到许昌的车，“有时间坐公交车还可以，但没时间的话，打的来乘坐城际公交不太划算。”

据郑州交运集团工作人员透露，根据客流情况，郑许城际公交会考虑新增几个始发站点，以方便郑州各个方向居民出行。

差的，咱来挑一挑

座位挤 胖点的乘客得侧着坐

上车后，车前部与中部各有一台电视机，司机处配置一台冷热两用饮水机，车内还安装有监控摄像头。“安全性与舒适性，确实比中巴车好多了，不错！”拍了拍座靠背，牛先生选了个中间位置坐了下来。

接着牛先生身边的两个座，也坐上了旅客，这时牛先生发现“有问题”了。

长途客车每排座位都是4个，过道左右各2个，而郑许城际公交却是5个位，右边2个，左边3个，一个座位紧贴着另一个座位。不知是因为冬天衣服太厚，或是座位太窄，牛先生左边的两位旅客体态不算很胖，但牛先生已经觉得有些挤了。他用手量了量座背宽度，“窄了点”，牛先生所说的窄，是相比于普通客车而言的，“比大巴车窄有2厘米”。车后一排座位上，三个略胖的旅客都得侧着坐。

过道窄 小孩也要侧身才能过

在车宽不变的情况下，增加了一个座位，过道变得更窄了。

前排旅客陆续坐满后，后来者一路走来就更“艰难”了，即使是儿童也要侧身而过。因为太挤，背着行李的旅客侧身过时，每经过一排座位，行李都会撞到邻过道的旅客头上，一个小伙子不得不停下来，取下包，举着过去。

这时，一位抱着孩子的旅客走了上来，看了看过道，她停了下来。侧身，将怀中平抱的孩子面朝自己，搂着，试着向前挪了两步，过不去。

退回去，搂紧再过，仍没过去，又退了回去。

这次，她学刚过去的那名小伙子，将孩子托起来，高过座位，一直托到空位处，“太窄了，挤得人难受。”她坐下后感叹。

慢 出市区用了半小时

与郑开城际公交相比，牛先生一直觉得郑许城际公交的开通，“很凑合”。

“之所以这么说，是因为郑许没郑开‘命好’，从德亿坐郑开公交几乎一路畅行，中途若无乘客上下，一路飞奔着就到开封了，但从郑州长途汽车总站出发，出市区就得半小时。”牛先生抬手看了看表说，郑许城际公交的路况太差。

郑许城际公交出站后转向大学路，到万客来汽车站，走107国道。而大学南路到万客来，常常堵车，107国道上有不少货车往来，客车不得不平速前行，即使这样，坐在后排还是一颠一颠的，“107国道路况不好，这样站两个小时还没在火车上站着好受呢。”牛先生身边站着的一名女士说。

昨日，最先开出去的几辆车走得并不顺利，车辆行驶到长葛时，沿途不断被人拦下，城际公交不得不被迫改道。一司机分析：“可能是触及了沿途客运车主的利益。”原本两个半小时的路程，最后整整用了四小时，比计划到达时间晚了一个半小时。

（线索提供：汪军 张尉华 曹郑灿）

郑许城际公交票价

到万客来（小刘）2元

到龙湖（小乔）（升达大学）3元

到郭店（芦家桥）4元

到新村6元

到新郑西关7元

到梨河8元

到增福庙9元

到长葛10元

到丈地14元

到尚集15元

到许昌长途汽车总站16元

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