滴滴架构调整(滴滴架构调整，两大新公司成立，未来发展方向或将改变！)

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12月5日，滴滴内部进行了组织架构大调整，成立了两大新公司——网约车平台公司和车主服务公司，同时还专门设立了安全部门，并任命了首席安全官，为滴滴之后的发展做了重大改变。

滴滴成立网约车平台公司

滴滴为何成立网约车平台公司？

早在今年的2月份，滴滴其实对内部的组织架构就进行了一轮大的调整，其调整方向主要是开拓国际市场，因此在那之后，滴滴迅速开拓了日本、巴西等海外地区，同当地的租车进行合作。

滴滴网约车战略调整

但是此次调整，将会改变滴滴的战略方向，重新把滴滴拉回了国内的网约车发展中。在本轮调整中，原快捷出行事业群与专车事业部、豪华车事业部合并，成立网约车平台公司，也就是把快车、专车、豪华车分在一起，将仍然无限期下架的顺风车排除在外滴滴架构调整，表明了滴滴想要更专业地位乘客服务的态度。

不知道滴滴是迫于压力必须做出一个样子，还是真的想要做好网约车，此次单独把网约车归结在一起可以理解为更好的管理，当然从另一个角度来看，如果网约车合规道路越来越窄，滴滴会不会一刀切除网约车呢？

小白有这样的猜想是因为滴滴还成立了另一个新公司——车主服务公司！

车主服务公司的成立有什么作用？

按照滴滴的官方说法来看，车主服务公司表明了滴滴向汽车后市场、汽车交易领域做业务延伸的决心，简单说就是，滴滴将会进入汽车买卖、维修、养护等后期服务的领域，滴滴敢这么做，自然手里是握有很多的底牌！

滴滴成立车主服务公司

滴滴诞生已经6年，在滴滴平台上注册的司机数量超5000万，在大数据时代，手中握有数据就能转换为金钱滴滴架构调整，如果按照监管部门对网约车合规的要求，滴滴平台上的绝大多数司机只能选择离场，那么如何运用好这部分司机的数据呢？车主服务就是来留住更多的滴滴车主的！

滴滴虽然不能再让不合规的司机接单，但是只要是有车的车主，谁平时还能避开汽车养护？同时，网约车合规会越来越紧，滴滴需要通过车主服务来转变平台的盈利模式，因此，车主服务公司的成立就在意料之外情理之中了！

滴滴发展方向或将调整！

此前有数据披露，滴滴出行2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，这也就是说，滴滴的网约车业务仍然处于亏损的状态，成立至今仍未实现盈利，并且今年上半年的亏损仍然在扩大，如果没有新的道路，滴滴最后的结果只能是自取灭忙！

滴滴发展战略调整

因此，此次的网约车改革也意味着滴滴2.0时代的到来，网约车合规仍在积极进行中，但是滴滴已经开始考虑新业务——车主服务道路的探索！

网约车目前已经形成了一超多强的格局，虽然滴滴老大哥的地位暂时无法动摇，但是滴滴市场份额被蚕食是无可避免的，就网约车现在的局势而言，滴滴在当下做出变革也是必然之举！

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